9月19日電 9月2日凌晨，國泰航空一架自香港飛往瑞士蘇黎世的空客A350客機因發(fā)動機起火折返香港。香港特區(qū)政府運輸及物流局下轄的民航意外調查機構(AAIA)19日發(fā)布針對此次嚴重事故的初步調查報告。報告指出，事故凸顯破裂的次級燃油歧管軟管可能導致燃油泄漏并引發(fā)發(fā)動機火災的潛在風險。

本次事故涉及國泰航空運營的一架空客A350-1041型客機，事發(fā)時航班上共有348人，包括332名乘客和16名機組人員。飛機起飛后不久，發(fā)現2號發(fā)動機起火，約1分鐘后成功滅火，其后在香港國際機場安全著陸。事故中無機組人員或乘客受傷。

民航意外調查機構事后檢查時發(fā)現，在2號發(fā)動機內連接至第17號燃油噴嘴的次級燃油歧管軟管的鋼編織護套出現破裂，軟管上有一個明顯的孔洞。此外，在發(fā)動機的后核心艙部分還觀察到了黑色煙灰，表明存在火警跡象。兩個推力反向器整流罩的底部也發(fā)現了燃燒痕跡。

除了第17號次級燃油歧管軟管出現的異常情況外，民航意外調查機構還發(fā)現其他五條次級燃油歧管軟管存在金屬編織物磨損或內部結構塌陷的情況。

檢查顯示，流向燃油噴嘴的燃油可能通過破裂的次級燃油歧管軟管泄漏。加上其他促成因素，如氧氣的存在和熱源，這可能導致火勢蔓延至附近區(qū)域。本次嚴重事故凸顯破裂的次級燃油歧管軟管可能導致燃油泄漏并引發(fā)發(fā)動機火災的潛在風險。

9月3日，民航意外調查機構向歐洲航空安全局發(fā)布了安全建議報告。歐洲航空安全局已通知民航意外調查機構，針對識別出的不安全狀況采取了安全措施，并將根據民航意外調查機構的調查結果和緊急適航指令要求的機隊檢查結果，考慮進一步行動。

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