初步調(diào)查了解，起火現(xiàn)場為北京國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司儲能電站。事發(fā)前，該電站正在進行施工調(diào)試。

截至目前，事故原因與財產(chǎn)損失正在調(diào)查之中，但這場近年來最大、最嚴重的儲能電站事故，毫無疑問會對行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。

短期負面影響不可避免

雖然事故原因暫時沒有明確，但是這個身處北京、已經(jīng)在運的“光儲充”一體項目發(fā)生如此巨大的事故，更不要說還造成了人員傷亡，肯定會讓儲能項目、光儲充一體項目在短期內(nèi)受到負面的影響。

據(jù)了解，北京市已經(jīng)緊急通知，要求各地做好對大型儲能電站等設(shè)備的安全檢查，在建項目暫停。隨著光伏平價時代到來，如何打造對電網(wǎng)更加友好的光伏電站是整個新能源行業(yè)探索的長期命題。2020年的SNEC展上，光伏企業(yè)紛紛提出了光儲一體化和光儲充一體化的建議。

但現(xiàn)在發(fā)生這樣嚴重的事故，無論是政策，還是企業(yè)的投資熱情，都會受到很大的打擊。要知道，除了強配儲能政策的要求，目前的儲能電站本質(zhì)上還只是一個成本要素，投資回收周期太長，企業(yè)沒有收益刺激。一旦政策收緊，很可能意味著投資徹底斷絕。業(yè)內(nèi)人士也對記者表示：“現(xiàn)階段的負面影響不可避免”。

技術(shù)領(lǐng)先決不能凌駕于產(chǎn)品質(zhì)量

發(fā)生事故的“集美大紅門25MWh直流光儲充一體化電站項目”是在2019年3月正式投入運營的，由北京福威斯油氣技術(shù)有限公司開發(fā)。項目包括25MWh磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh屋頂光伏和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁。

該項目在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了四個應用技術(shù)第一：用戶側(cè)最大規(guī)模儲能電站、城市中心最大規(guī)模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區(qū)域直流增量配網(wǎng)項目。據(jù)記者了解，這里已經(jīng)是附近電動車用戶的首選充電地。

業(yè)內(nèi)人士表示，這一事件其實從側(cè)面反映出我國儲能行業(yè)現(xiàn)在很多企業(yè)“大而不強”的問題。

“大”指的是儲能企業(yè)規(guī)模大、強調(diào)某些性能的突出。但儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了要追求更高的性能，更不應該忘記產(chǎn)品本身的質(zhì)量和安全。性能、質(zhì)量、安全的均衡發(fā)展，才是儲能這個新興產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)市場主體應該追求的立足之本。

磷酸鐵鋰也非絕對安全

該項目業(yè)主是北京國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司，背后的股東有著國軒高科的背景。國軒高科的主要產(chǎn)品就是磷酸鐵鋰電池。由于成本低、安全性高，磷酸鐵鋰電池一直是儲能設(shè)備的首選之一。

性能更好的三元鋰電池不是沒有應用在儲能領(lǐng)域，但三元鋰電池項目的事故率更高，所以應用相對磷酸鐵鋰更少。這也并不是磷酸鐵鋰電池項目第一次出事，2017年江蘇某儲能項目就是磷酸鐵鋰電池的集裝箱著火并燒毀。

由于耐高溫性的差別，磷酸鐵鋰電池相比于三元鋰電池一直有很好的安全性。但這種相對的安全性也是經(jīng)過了曲折的發(fā)展才獲得，行業(yè)不能因此就失去安全警惕，反而要更加完善提升。

會有積極作用，但代價太大

出現(xiàn)這樣嚴重的事故，也不是只有負面影響的，積極作用也存在。

從政府的角度來看，儲能技術(shù)標準的制定很可能會進一步加快。這對整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展有好處。

從行業(yè)的角度來看，去年受益于各地政府強制配儲政策而來的很多劣質(zhì)供應商會在事故發(fā)生之后被行業(yè)自動清理出去。

從企業(yè)來說，會讓更多儲能參與者對產(chǎn)品，管理，團隊有更多反思。無論是儲能電站的安全性還是系統(tǒng)集成，都會誕生出更多更優(yōu)質(zhì)的方案。

雖然會有很多積極的影響。但對于儲能行業(yè)來說，優(yōu)勝劣汰最好的方式應該是市場自然進行，而不是依靠這樣的慘烈事故來提醒所有人，儲能還有欠缺。

“雖然我們現(xiàn)在還對事故原因不得而知，但可以確定行業(yè)要付出的代價太大了。”業(yè)內(nèi)人士感慨地說。

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